很多人选择通过高中的艺考去考空乘。很多航空公司都去这样的学校招聘，这叫“校招”。但值得注意的是，国内的空乘院校大多是专科院校，有实力的空乘院校屈指可数。现在越来越多的学校纷纷开设空乘专业，各个学校的专业实力也是良莠不齐。如果有朋友想报考空乘院校，需要仔细甄别。空乘专业的学生也是我国民航空乘的主力军。他们有一定的专业知识，脸型身材都不错，通过了艺考的筛选，更受航空系人力的喜欢。

一般来说，飞机不会突然加速，但可能会发生紧急减速，此时产生的前进压力需要通过座椅上的安全带来解决。安全带与座椅连接，可根据乘客的不同需求进行调节，并用卡扣固定。当飞机面临起飞、着陆或空中颠簸时，乘客必须系好安全带。既能防止乘客因惯性向前冲，又能防止飞机快速下降时乘客因惯性被抛起来。乘坐飞机的乘客必须服从乘务员的要求，系好安全带保护自己。

座椅活动空间与客舱等级的关系

每个乘客在飞行中都需要一定的活动空间。一般来说，空间越大，乘客会感觉越舒服。按照座位所占空间，大型客机客舱分为三类：头等舱、公务舱、经济舱。

以波音747为例：其头等舱每排四个座位，前排与后排距离为96.5 cm。如此大的空间设计，让乘客可以选择躺下椅背，让身体处于半躺半躺的舒适状态；商务舱每排6个座位，排距86.3cm；经济舱每排10个座位，排与排之间的距离为81.3厘米，所以乘客前面的空间勉强能让另一名乘客通过。头等舱票价比经济舱票价贵得多。同样的空间，经济舱76个座位是头等舱的两倍多。飞机越小，客舱座位的等级越少。