在我们的常规印象里，空乘就是一个端茶送饭的服务角色，并且，花越多的钱，享受到的服务越高端。

在没进入这个行业前，决大多数人都是这么认为的。

好在，《中国机长》让空乘重新发了光，当一个个瘦弱的身体扛起责任，拼尽一切守护着几百人的性命，甚至可以为此牺牲自己。

2018年5月14日，川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中，在9800米高空，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降。面对突发状况，机长刘传健等全体机组成员沉着应对，克服高空低压、低温等恶劣环境，在多部门的密切配合下，成功备降成都双流机场，确保了机上119名乘客和9名机组成员的生命财产安全。

诚然，大多数人一辈子或许也赶不上一回飞行险情，但也不能轻易的用刻板映像看待这个行业。

可当你深入观察这个行业，仔细解读他们服务过程中的蛛丝马迹，就能明白服务只是空乘这个职业的附加属性，他们真正的职责是保护每一名机上的乘客平安到达目的地。

比如：为什么航司规定空乘每次只可以给旅客倒半杯水，明明一次倒满既能让旅客满意，又能提升工作效率。

因为在飞机上使用的杯子多为没有把手的，或玻璃杯或纸杯。而倒的水一般为热水，半杯的好处在于饮用者可以握持杯子的上半部，上半部外部温度不会过高，这样便于饮用者端起杯子饮用，有时候会因为气流引起飞行颠簸，半杯水刚好在正常颠簸的情况下晃动不会溢出杯外。

为什么规定起飞后30分钟，降落前30分钟停止一切客舱服务？

因为这两个时间段最容易出现意外，停止客舱服务是为了保障乘务员和旅客的安全，二是一旦发生险情，空乘必须在第一时间给予正确的处置，总不能指望空乘一边给旅客发饭一边处置。

还有，明明是天上飞的，干嘛入职后要进行水中训练？

因为对空乘来说，他们首先是一名守护者，其次才是一名服务人员，保证安全的唯一方式就是用百分之百的努力去对抗万分之一的风险。