职业稳定

从国内现有的薪资水平看，国内主流的航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币（好的在15-35万之间）以上，因其专业性和供应不足，加上我国只能处于从民航大国向民航强国的转变过程中，其职业稳定性得到保证。

就业待遇优厚

空乘人员的薪酬包括三个部分：

基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。

多劳多得，职位越高、工作年限越长、级别越高、工资就越高。

国内普通乘务员一般基本月薪在8000-12000元之间。一般普通的航空公司，转正之后，每年收入（去掉税、社保公积金等，加上年终奖、过年过节的各种奖金）在15万左右。

厦门航空年薪在17-35万之间。

一年工作11个月。

中国民航总局为了飞行安全考虑，规定空乘人员的飞行时间（从飞机起飞到落地算，地面服务时间不算），每周不超过40个小时，每个月不超过1200个小时。

一般大多数航空公司采取“飞4休2”、“飞5休2”的政策。虽然没有节假日，但每年有30天带薪年假，可以分开或集中享受。

免费的“衣、食、住、行”:

“衣”：每个航空公司都有统一的制服，均免费提供给空乘。

“食”：在飞机上，经济舱的空乘就在经济舱就餐，商务舱的空乘就在商务舱就餐，头等舱的空乘就在头等舱就餐。下飞机之后，公司会给空乘安排五星级酒店食宿，并额外给予驻外补贴费。

“住”：很多航空公司都会给空乘在基地安排公寓，房租、水、电、气费都由公司承担。一般北京、上海除外，不过公司会给住房补贴。

“行”：从居住地到机场、机场到居住处，全都由公司派车接送，空乘不需要再花钱坐公交车或打车。

因此，空乘在衣、食、住、行方面基本没什么支出。

未来的可确定

很多人在从事一段时间工作都压抑于现状，对未来有不确定感，但是空乘从培训到上岗后所具有的的职业技能及个人的职业素养，可以一辈子不用担心后续工作问题，只要身体允许可以一直飞行到退休，中间想转岗可以优先考虑做转行政岗后续升职加薪，或者离开航业换其他行业教培，教育、管理等等岗位都是很多空乘的选择。

加油，希望未来有你一起前行！