《中国民航报》、中国民航网 记者刘韶滨 通讯员张玮玲 报道：9月25日16时42分，搭载着厦门航空“联合梦想号”波音787客机的蓝色身影在北京大兴国际机场西1跑道上腾空而起，飞向厦门高崎国际机场。只见京畿大地上全新的国际航空枢纽在机腹下闪烁着熠熠金光。厦航进驻大兴机场，打造“北方总部”，推进“一轴两翼”战略布局的新征程吹响奋进号角。

厦门航空北京分公司党委副书记、副总经理陈春虎表示：“‘联合梦想号’是厦航推广联合国可持续发展的“空中形象大使”，与大兴机场所倡导的绿色环保理念高度契合。所以选择它来承担首航大兴机场的任务。同时，厦航派出最强的机组、乘务组阵容，同时组织各单位做好飞机运行保障、地面保障等工作。”

值得一提的是，执行是本次首航航班任务的两位机长徐远志和程梦蛟也执行了5月的真机试飞。两位机长经验丰富，技术过硬，分别安全飞行超过17000小时和12000小时。

在机长广播中，徐远志激动地表示：“能操纵飞机在国家的世纪工程完成首航，我感到无比自豪。”

航班乘务长在客舱广播中深情地说到：“在新中国成立70周年之际，’联合梦想号’带着国之大兴的美好期待翱翔天际，厦航人满怀信心，以最佳状态、最高要求做好准备，为大兴机场国际枢纽建设和中国民航发展贡献力量。”

据了解，厦航首航航班共搭载136名旅客。居住在北京的孙垲智和爱人带着4岁的外孙幸运地坐上这趟航班飞往厦门，他告诉记者：“一直筹划着带外孙到美丽的厦门旅游，没想到碰上了大兴机场的投运和厦航的首航航班。看到宽敞明亮的航站楼和外观别致的飞机，外孙特别开心和兴奋。”

据悉，厦航将在明年3月一次性转场至大兴机场运营，夏航季每日执飞56个航班，冬航季每日执飞66个航班，航线网络覆盖厦门、上海虹桥、深圳、杭州、长沙、重庆、福州、香港、澳门等20个航点。到2025年，厦航集团计划在大兴机场投入飞机超过50架，重点打造北京大兴至福建、杭州、深圳等的空中快线，构建从大兴机场飞往国内主要城市、港澳台地区，辐射东南亚、东北亚的空中网络。

为了让旅客能更方便快捷地到到北京大兴国际机场乘坐飞机，厦航将在转场后推出“空轨联运”产品。旅客不仅能能获得折扣优惠，还能实现一站购票、一码过闸，省下时间。此外，厦航还计划打造“空巴联运”和网约车接送机服务等多样的联运产品。