到2022年，中国就要超越美国成为全球最大的航空旅行市场。

⒈目前的北京首都国际机场早已经是超负荷运营状态，去年承运了1亿+乘客，世界第二。新的大兴机场目标也是每年至少承运1亿乘客+400万吨货物，这样全球前十的机场中国将占4个（大陆地区3个+香港1个）。

⒉南方航空对大兴机场兴趣最大。第一架起飞的飞机也来自南航。原来的国际机场被中国国航占了大头，南航把北京航班全部搬到大兴机场，以换取各40％的起飞和到达时间段。东航被允许在首都机场保留利润率超高的京沪航班。这些都是反复多方面争取的结果，各大航司的年度大事。南航的野心在全球。大兴机场将覆盖112个国家和地区。上个月去虹桥机场才发现南航退出天合联盟，而准备加入由美航、英航等原来的竞争对手组成的寰宇一家oneworld联盟。

⒊大的交通枢纽有大的故事。这个工程再次见证中国基建威力：2015年，开工建设；2017年6月，航站楼钢结构封顶；2018年12月，机场跑道道面全面贯通；2019年，主体工程全部竣工。北京城建称，仅用100天就完成近1万根基础桩施工任务，10个月浇筑了105万方混凝土。此外，地铁11号线大兴机场延长段也在修了，还得有高铁站

2019年9月25日

【习近平乘坐轨道列车前往北京大兴国际机场】

习近平总书记今天上午来到位于北京市丰台区的轨道交通新机场线草桥站，乘坐轨道列车前往北京大兴国际机场出席投运仪式。地铁大兴机场线是连接北京大兴国际机场和中心城的轨道交通专线，从草桥到新机场仅需19分钟。